История изобретения Альфреда Хаббарда берет начало в 1919 году. Именно тогда изобретатель, которому было всего шестнадцать лет, показал журналистам издания «Seattle Post» некий механизм. Подключенная к нему лампочка горела, причем патрон был «встроен» в коробку и никаких проводов, подходящих к устройству видно не было.
Газетчики окрестили новоявленное чудо «вечным двигателем», но сам Хаббард говорил об изобретении как о генераторе атмосферной энергии. Примечательно, что первоначально юный гений изобретал просто бесконтактное зажигание для бензиновых моторов, и как у него в итоге получился его генератор – неизвестно.
Для привлечения инвесторов и заинтересованных лиц, Альфред использовал такой рекламный трюк – в лодку с электромотором садились люди, потом к выводам мотора сам Хаббар подключал свое устройство, мотор начинал работать и все небольшое (около получаса) путешествие на лодке по озерам около Сиэтла заставлял лодку двигаться вперед. Известны такие характеристики – электромотор был мощностью около 26 кВт, размеры генератора Хаббарда – 28х35,5 см.
Появившиеся обвинения в мошенничестве вскоре прекратились. Для эксперимента лодку и мотор ставили приглашенные специалисты, а Хаббард только подключал свое устройство. Причем приводится такой случай – когда один раз мотор завращался в другую сторону, аккумулятор, использующийся для первоначального пуска генератора, уже отнесенный на берег, пришлось снова тащить ближе к лодке. Хаббард переставил провода и «завел» мотор снова.
На это устройство не был оформлен патент. Сам изобретатель объяснял это особенностями патентной системы США: через три года, если снова не внести оплату за патент, то он становится открытым, чего Хаббарду не хотелось бы. А еще раз он признался в жадности – сказал, что боялся продешевить и ждал лучшего предложения. Учитывая, что с 1920 года за молодым изобретателем присматривал специальный комитет, ограждавший от нападок журналистов и предложений от сомнительных компаний, оба объяснения выглядят странными.
После попытки запатентовать изобретение, которая все таки состоялась в конце 1920 года, газетчики как-то очень быстро и сразу потеряли интерес к изобретению и изобретателю. До конца 20-х годов в прессе еще проскакивала скудная информация о Хаббарде – он занялся перевозкой алкоголя из Канады, используя свое изобретение. Потом он попался и сел в тюрьму.
В 1929 году получил патент США №723,422 на «радиоактивное устройство внутреннего сгорания для двигателя внутреннего сгорания». Этот двигатель даже был изготовлен небольшой партией одной из компаний.
А затем следы талантливого, без сомнения, изобретателя теряются в темноте: он был завербован одной или несколькими специальными правительственными службами, увлекся распространением и популяризацией ЛСД (даже получил патент на его продажу, пока в 1966 ЛСД не запретили), покупал самолеты, лодки и острова…
Хаббард умер в возрасте 81 года в своем трейлере в Аризоне в 1982 году. Дальнейшая судьба его генераторов неизвестна.
Невероятные механизмы
